INTEGRITY Security Services (ISS) gab heute den erfolgreichen Betriebstest des ISS Misbehavior Authority Service (MAS) gemeinsam mit den Partnern Noblis, Qualcomm, Savari und Siemens Mobility am Turner-Fairbank Highway Research Center bekannt. Noblis übernahm die Gesamtkoordination des Projekts. Qualcomm stellte eine neue Aerolink-Bibliothek zur Erkennung und Meldung von Fehlverhalten bereit, während Savari und Siemens On-Board Units (OBUs) beziehungsweise Roadside Units (RSUs) zur Verfügung stellten. Die Tests zeigten eindeutig, dass sowohl OBUs als auch RSUs in einer realen Umgebung Fehlverhaltensereignisse im SCMS-V2X-Ökosystem erkennen, an den ISS MAS melden und eine Certificate Revocation List (CRL) empfangen können, durch die das fehlverhaltende Gerät aus dem Ökosystem entfernt wird.
Als führender Anbieter des nationalen SCMS Service für SCMS-V2X-Systeme baut ISS weiterhin operative Lösungen zur Absicherung des SCMS-V2X-Ökosystems aus, um dessen sicheren und zuverlässigen Betrieb als sicherheitskritisches System zu gewährleisten. Der ISS MAS ist entscheidend für die Integrität der Informationen im SCMS-V2X-Ökosystem, da er fehlverhaltende Einheiten — unabhängig davon, ob das Verhalten absichtlich oder unbeabsichtigt ist — aus dem Ökosystem entfernt. So können Fahrzeuge und DOT-Verkehrsmanagementzentren den empfangenen Daten vertrauen. Sowohl der ISS Security Credential Management Service (SCMS), der Zertifikate für OBUs und RSUs in USDOT-CV-Pilotprojekten sowie weiteren staatlichen und lokalen SCMS-V2X-DSRC- und C-SCMS-V2X-Programmen bereitstellt, als auch der ISS MAS sind darauf ausgelegt, diese Dienste landesweit skalierbar und effizient bereitzustellen. Die Kriterien für Fehlverhaltensereignisse, das Format der Fehlverhaltensberichte und die Definitionen der MAS-APIs sind auf Anfrage bei ISS erhältlich.
„Das Versprechen des SCMS-V2X-Ökosystems besteht darin, Leben zu retten und Unfälle zu reduzieren. Es ist entscheidend, dass das nationale SCMS-V2X-System der USA sicher ist und zuverlässige Daten liefert. Der ISS Misbehavior Authority Service ist eine zentrale Komponente, um dies zu gewährleisten“, sagt David Sequino, Mitgründer und President von INTEGRITY Security Services. „Wir freuen uns, diesen Dienst landesweit staatlich und bundesfinanzierten CV-Pilotprojekten sowie ISS-SCMS-Abonnenten anzubieten.“
„Noblis freute sich, dieses wesentliche Element des SCMS-V2X-Ökosystems in einer realen Umgebung auf OBUs und RSUs von Savari und Siemens im Einsatz zu sehen: Sie erkannten Fehlverhaltensereignisse, erstellten entsprechende Berichte, sendeten diese an den ISS MAS und erhielten als Reaktion auf bestätigtes Fehlverhalten CRLs vom MAS“, sagt Justin Anderson, Senior Systems Engineer bei Noblis. „Erkennung und Sperrung von Fehlverhalten sind ein zentraler Bestandteil der Vision des USDOT für das SCMS-V2X-Ökosystem und notwendig, um dessen Zuverlässigkeit zu schützen.“
„Qualcomms Aerolink-Software bildet die Grundlage der SCMS-V2X-Sicherheit in vielen OBUs und RSUs, die heute im SCMS-V2X-Ökosystem eingesetzt werden. Wir haben gerne mit ISS und Noblis zusammengearbeitet, um die zu erkennenden Fehlverhaltensereignisse zu definieren und unseren Aerolink-Kunden eine neue Bibliothek zur Fehlverhaltenserkennung bereitzustellen, damit sie diese wichtige Funktion nutzen können“, sagt Mark Peters, Director, Automotive Business Development, Qualcomm.
„Savari engagiert sich seit Langem für die Entwicklung anspruchsvoller Middleware und Dienste für das SCMS-V2X-Ökosystem. Wir haben gerne unsere MobiWave®-OBUs mit unserem vollständig ausgestatteten SCMS-V2X-Stack, einschließlich Unterstützung für Erkennung und Meldung von Fehlverhalten, für diese Tests am Turner-Fairbank Highway Research Center bereitgestellt“, sagte Paul Sakamoto, COO von Savari.
„Siemens Mobility erweitert weiterhin Funktionalität und Konformität seiner branchenführenden ESCos RSUs, die den zuverlässigen und sicheren Betrieb des SCMS-V2X-Ökosystems unterstützen“, sagt Iouri Nemirovski, US Connected Vehicle Product Manager bei Siemens Mobility. „Erkennung und Sperrung von Fehlverhalten sind wesentliche Elemente, um sicherzustellen, dass die an Verkehrsmanagementzentren und Fahrzeuge übermittelten Daten zuverlässig und korrekt sind.“